15.11.2011, 11:36 - Fir d'lescht aktualiséiert: 15.11.2011, 13:55
Ech sin tatsächlech en Airbus A 3-80 geflunn, dee gréissten Fliger mat 560 Tonnen an 910 Kilometer an der Stonn. Besser gesoot een Flugsimulator, deen genau sou fonktionéiert a bannen ausgesäit wéi d‘ Original , an mat der echter Vue nobäussen, respektiv no ennen. An desem Fall sin ech iwer Hongkong geflunn.
Am Ganzen stin 20 Computersimulatoren zu Frankfurt an den riesegen Halen: vun den Airbusen, bis zu den Boeingen as alles derbäi. D‘ Simulatioun an d‘ Bewegungen sin duerch di lang technesch Entwecklung vun den 3 D – Biller an der Hydraulik, einfach nemmen echt. Firwat dat huet eis den Geschäftsführer Walter Drasl vun Proflight erklärt:
A sou een Simulator kascht dann och 15 Milliounend‘ Steck. De Pilot gett hei an 12x 4 Stonnen fir all Situatioun ausgebild, a kann dann fir säin 1. Flug direkt op eng voll Passagéier- Maschin lass geloss gin.
D‘ Gefill an d‘ Technik vum Fléien sin 1:1. Ech hun och direkt bei der Landung eng Bruchlandung gemach, wells de mat de Foussspetzten brems, a mat den Balleren lenks. An zack zu Hongkong op der Landepist schon d‘ Mier kennegléiert.
Mee, trotzdem mat Diplom ofgeschloss, an ech hu mech dofier och als Flugbegleederin missen beweisen.
Richteg fléien kann ech elo net, wann de Pilot ging ausfaalen. Mee wat flott as, dass een dee ganzen Package vun Proflight a Partnerschaft mat Emile Weber op proflight.lu ugebueden kritt. Et as e ganzen Dag mat Secherheetstraining, enger theoretescher Aweisung vun engem Pilot, an dem Flug jeweils zu 3 Leit amCockpit, wou jiddereen selwer fléien duerf. Och als Entreprise kann een dohinner goen, fier Teambuilding ze machen.
